新能源技术慢慢成为了各厂家研发特殊争夺剧情介绍的重点对象特殊争夺剧情介绍，但是在国内还是要数比亚迪走在最前面。近日是，比亚迪与戴姆勒（奔驰母公司）的合资公司-腾势发布了旗下最新款腾势400电动车，售价36.98-43.28万，补贴后售价也在30-37万左右，这个价格真是相当不便宜。
腾势400基于奔驰B体系列车型上改造而来，在外观上基本上延续了现款车型的设计，密集的横幅式中网，看上去相当精致，大灯犀利。车身线条圆润，越到车尾越为凌厉，多幅式轮毂造型看上去相当大气。腾势400可以说是介于三厢车与两厢车之间，尾部略微溜背，尾灯设计很有特色，点亮后效果应该不错。整体造型与比亚迪新能源车型相差很大，但是说实话，外观上并不觉得有多好看。
车身尺寸长宽高为4642/1850/1642mm，轴距为2880mm，比奔驰B级还要长出很多，达到了中型级别轴距，空间上相对大部分车型都要更有优势。
内饰上采用了简约的一体式设计，不同材质的加入令车内看上去更为时尚。仪表盘与液晶屏很有科技感，换档杆造型独特，做工及用料还是不失档次，毕竟价位摆在这里。
配置上全景式滑动天窗、三级座椅加热、环境氛围照明系统、后备厢感应开启、座椅记忆、外后视镜记忆、Easy Access主驾位自动调节等配置。
动力上采用磷酸铁锂电池，电池容量也进行了升级，由以往的47.5kWh电池升级为62kWh，最大最大输出功率达到184马力，峰值扭矩为300牛·米，续航里程提升到了400KM，比宝马i3多出80KM。其0-100km/h加速时间提升至10.5秒。
腾势400还在能量回收系统方面进行了全面的优化，并且推出了最新版的APP，可通过APP进行预约充电、远程智能座椅加热、空调控制、行程规划等功能，实用性与便利性很强。
新能源车型虽然是发展趋势，但是真的有人愿意花这个价格来购买一辆合资自主品牌的车型吗特殊争夺剧情介绍？40多万买宝马i3都觉得只有真正有钱人才会愿意做这样的事。
